Пути.ру - клуб путешествий и путешественников

    Этот рассказ, хотя и написан был сразу после поездки, долго дожидался своей публикации. На самом деле сейчас, в связи с приближением вступления в Евросоюз, правила получения визы меняются, и то, что описывается тут, может в ближайшее время устареть. Тем не менее, остальное содержание рассказа вполне актуально.

    Идея съездить в Таллин появилась у меня давно. Эта некогда часть нашей Родины непременно описывалась всеми, с кем я разговаривал, исключительно в радужных тонах, да и наличие там различных древних фортификационных и религиозных сооружений, столь любимх мною, делало  этот маршрут весьма привлекательным.

    Получение визы изначально представляло некоторую проблему, т.к. для этого требовалось либо иметь приглашение от жителя эстонии, либо обращаться в турфирму. Первый вариант отпадал, т.к. Знакомых, готовых прислать мне такое приглашение, на тот момент не оказалось, а в турфирму обращаться не хотелось принципиально.

Но вот с января 2006 года Эстония ввела послабление, согласно которому для туристической поездки на срок менее 5 дней можно запрашивать визу без приглашения, и на майские праздники 2006 года я решился посетить наконец эту страну.

    Условие получения визы без приглашения-бронь отеля на время пребывания в стране. Посему был забронирован номер в отеле G9 практически в центре таллина по цене 45 евро за двухместный номер со всеми удобствами в сутки.

    Далее следовало озаботиться  прлучением визы. сделать это в питере можно в консульстве эстонской республики на большой монетной. необходимо подать в консульство все бумажки, перечисленные в списке, и через 10 календарных дней будет дан ответ.

    При этом сотрудники консульства любят интересоваться у подающих их мнением относительно процедуры получения визы. Например, звоню я в консульство и спрашиваю, в каком виде я должен представить билеты на проезд, если я еду на машине, на что получаю ответ "а вы как думаете?". (потом мне удалось выведать, что в этом случае желательно  представить копию свидетельства о регистрации авто).

    Часы работы консульства оказались весьма растяжимы, что бесусловно обрадовало. Растяжимы они в том смысле, что если время приема закончилось, но очередб желающих на него попасть, еще есть-их пустят и документы примут.

    Сроки рассмотрения заявки соблюдаются строго.

    Перечень документов есть на сайте консульства, не упомянута там только бумажка с подробным описанием целей поездки, которую предлагают заполнить прямо в консульстве. Кроме того, эстонцы требуют справку с места работы о зарплате. Если ее не подать сразу, очень велик шанс, что через пару дней позвонят и предложат принести.

    Но вот все формальности закончены, и в 7 утра 8 мая мы садимся в белую Ауди, даже помытую по такому случаю, и выезжаем на Таллинское шоссе.

    Путь вполне прост, дорога лежит до Ивангорода, около 150 км, потом граница и далее до Таллина.

    Граница была достигнута без труда, а вот далее начались интересные штуки. Прежде всего, было предложено оплатить мост-30 руб. Насколько это законно, я, честно говоря, не знаю, но фиг с ним - оплатил (при этом отстойником не пользовался), подъезжаю к спуску на таможню. Какой-то человек в камуфляже спросил про квиток оплаты моста – отдал ему. Далее вьезжаем на таможню. Время – половина девятого, пересменка еще не закончилась (!), говорят «Ожидайте». Ок, становимся в очередь (передо мной одна машина с эстонскими номерами, на соседней линии – одна с 78 регионом. Пока пересменка продолжается, заполняем декларации. Наконец, наступает 9 утра, и мы подъезжаем следом за эстонцем на первый пост – внесение данных об авто в их базу (всего на таможне стоит два ларька, в одном оформляют вывоз машины, в другом – паспорта штампуют. Между ларьками – обозначенное белыми линиями место для досмотра). Честно говоря, я до этого другими сухопутными переходами в соседние страны, окромя как в Финляндию, не пользовался. В Торфяновке, да и в Брусничном, как известно, сидят вполне подготовленные девушки-машинистки-пограничницы, которые весьма шустро вбивают все нужные данные в базу, причем сразу и паспортные, и на афту. Тут ситуация другая – вместо шустрой девушки – дяденька, который медленно и не торопясь одним пальцем набирает данные авто. Далее необходимо проехать строго до следующей линии (посередине между будками), где производится непосредственно досмотр. Лазают с фонарями, смотрят под коврики, и т.д. Дальше следующей линии до осмотра проезжать нельзя, и ходить тоже нельзя! (Не Торфяновка, где встал рядом с будкой, проштамповался, показал багажник и поехал). После досмотра начинается самое интересное. Подъезжаю к ларьку, где штампуют паспорта. Там сидит таможенница средних лет и красится, глядя на меня. Я сначала удивился, а потом понял, что у нее висит над окошком зеркало. При этом она бормочет себе под нос чего-то типа «блин, не успела с утра накраситься, а тут уже плохо получается». Я стою, ожидаю. Далее таможенница говорит «опаньки, а стол-то не протерли» и удаляется минут на 10, за каковое время приходит уборщица и вытирает стол. Я уже начинаю тихо звереть от такого подхода, стоящий рядом эстонец-бензовоз сообщаяет, что «тут это нормально – всегда так происходит».

    Наконец, все накрасились, столы блестят и сверкают, и мне ставят в паспорт заветный штамп, что Родина отпускает меня погулять.

    Заходим в дьютик, переезжаем мост через Нарву, оперативный досмотр со сверкой номеров агрегатов авто, вежливые эстонские погранцы несут наши документы в свою будку (кстати, в отличии от финнов, проверяют страховку), и примерно минут через 5-7, мы, пройдя все необходимые формальности, въезжаем на территорию незалэжной Эстонии.

    Нарва, в которую мы попали, напоминает островок совка – те же здания, не очень хорошие дороги, и т.д. (Портят впечатление только МакДональдс и современные заправки – но от въезда их не видно). Поменяли немного денег в обменнике (кстати, курс сразу около таможни вполне нормальный), и отправились на осмотр крепости – раз уж оказались тут, чего бы не посмотреть.

    В середине 80-х, когда еще существовал СССР, решено было обе принарвские крепости отремонтировать. Правда, сначала решили заняться собственно Нарвой, а потом и Ивангород привести в божеский вид. Вот только когда Нарву сделали – Союз развалился, эстонцы забрали себе новенькую крепость, а на Ивангород денег не хватило. Вот и стоят они сейчас друг напротив друга – раздолбанный заросший Ивангород, и чистенькая блестящая Нарва. Обидно за державу/

    Крепость Нарва сама по себе небольшая, но в принципе весьма приятная, и содержится в образцовом порядке. В музей, что в башне, мы не попали – надо было ждать открытия еще некоторое время, посему ограничились осмотром стен и фортификационных сооружений, и поехали дальше  в сторону Таллинна.

    По дороге  заблудился в Кохтла Ярве (кстати сказать, там ощущение совка еще сильнее) и попал в какие-то кварталы заброшенных бараков и заводов. В общем, после этого все представления об Эстонии как о европейской стране у меня улетучились – даже в Питере такого уже почти не найти (кстати, район сильно напоминает разрушенные заводы в Константиновке в Донбассе, правда, не в таких циклопических масштабах).

    Сама же дорога на Таллинн весьма хорошего качества, вторую примерно половину пути от границы две полосы в каждую сторону с разделительной.

    Километров через 50 от границы увидели с правой стороны дороги знак «Handicraft» (на картинке), рядом с которым  на поле была беседка и некоторое количество деревянной утвари. Также в здании рядом с табличкой находилась придорожная забегаловка, с весьма демократичным ценником (тогда я еще не знал, что в Эстонии везде ценник на поесть демократичен), где мы выпили кофейку по 30 руб на наши деньги за кружку. Кофе – обычный хороший европейский латте, в России за 30 руб., конечно, такого не найти. Кроме кофе, в ресторанчике можно вполне прилично подкрепиться, тоже весьма дешево – так что тем, кто поедет - рекомендую, как раз от Питера проголодаться успеете.

    Часикам к двум по Москве приезжаем в сам Таллинн, немного блуждаем в поисках нашего отеля, но, благодаря разговорчивым (и, вопреки моим представлениям, весьма приветливым) местным жителям, в конце концов его находим, заселяемся, ставим машину перед входом, и идем гулять в город, благо от входа в наш отель до Сокос-Виру пешком – минут 10.

    Подробно прогулки по городу описывать не вижу смысла – в принципе, по Старому Городу приятно шататься просто так, безо всякой цели. Мы прошли маршрутом, который охвалывал оба Ялга, церковь Олевисте (где мы забрались на крышу), монастырь доминиканцев (в принципе любопытно, но мало :( ), Верхний Город.

    Кроме того, прогулка наша сопровождалась обязательным посещением кабаков. Самые раскрученные места в Таллине - Beer House и Olde Hansa.

Первый – копия немецких пивнушек, типа Hofbrähaus – варят свое пиво (медовое, очень вкусное!), а также подают еду типа рулек.

    Олде Ханса – кабак, призванный дать посетителям окунуться в атмосферу средневековья – начиная от антуража (например, там нет нормальных ламп, только свечи; в туалете вместо крана – чайничек с водой, и т.д.), и заканчивая едой (картошку-фри не делают :(, вместо нее можно поесть перловку). Еда мне честно говоря не понравилась, но вот фирменное местное пиво с корицей – это весчь.

    В обоих местах поесть и попить на двоих можно за 500-900 руб.

    Кроме этих двух мест, имеется еще множество кабаков на любой вкус и кошелек, так что в принципе проблемы с едой и пивом в Таллине нет :)

    На следующий день – еще немного прогулок по городу, залезание на крепостную стену, шоппинг в торговом центре под отелем Сокос-Виру, и нас ждет дорога домой.

    До Нарвы доехали без приключений к 9 вечера по Москве, слушая эстонское радио, где кто-то на ломаном русском языке рассказывал, что «все уже поняли, что 9 мая – день примерения и согласия, и только некоторые варварские народы до сих пор считают, что это они в этот день кого-то победили» :), а вот дальше нас ждал сюрпрайз.

    Сначала я поехал через город на таможню, удивляясь, что не видно очереди, каковая должна бы была присутствовать по случаю окончания выходных.  И только подъехав к погранпереходу и пообщавшись со стоявшими в небольшой очереди, я осознал всю глубину проблемы.

    Дело в том, что Нарва не очень приспособлена к исполнению обязанностей таможенного пункта. Улочки узенькие, и очередь на границу перед КПП вполне может парализовать всю транспортную систему города. Поэтому со стороны Таллинна, на въезде в город был построен специальный отстойник, в котором и положено было ожидать своей участи. Таким образом, процесс прохождения такможни выглядит так: надо приехать в отстойник, зарегистрироваться, потом дождаться своей очереди, получить квиток на въезд на таможню (бесплатный), подъехать к въезду на КПП, постоять там в маленькой очереди тех, кто квитки получил раньше (или доехал быстрее), сдать квиток при въезде, и далее уже проходить таможню стандартным способом.

    Тут же подходит местный, предлагает ускориться. Так как я принципиально не пользуюсь услугами таких хлопцев – отказываюсь.

    Ок, приходится возвращаться (на самом деле от въезда со стороны Таллина надо ехать не прямо, а по указателю на таможню, который я пропустил – первый поворот направо), и заезжать в отстойник. Факт въезда в отстойник регистрируется, и дальше начинается томительное ожидание. Машины стоят рядами примерно по 20-30 штук, и таковых рядов перед нами оказалось 5-6. Местные, едущие в Россию, сказали нам, что, видимо, часиков на 10-12 стояния минимум надо рассчитывать, и легли в своих машинах спать. Мы встали в очередь, и потянулось время.

    Часов в 10 вечера я неожиданно вспомнил, что виза-то у нас кончается сегодня, так что надо чего-то делать, иначе вполне можно и нарушение визового режима совершить. Иду в будку, описываю ребятам проблему. Они говорят «ок, ждите 23-00 (по местному), начиная с этого времени будем выпускать без очереди (вернее, отдельной очередью) тех, у кого заканчивается виза. Для того, чтобы проехать таким образом, надо сделать ксерокс страницы с визой (делают в другом вагончике на территории отстойника, стоит 2  кроны, можно заплатить рублями).

Во время стояния в очередь просачивается информация о главном источнике проблемы. Оказывается, дело вовсе не в том, что очень много народу решили неожиданно вернуться в Россию, а в том, что наступило 9 мая, и российская таможня машины либо не пропускает вообще, либо крайне медленно – как же, отметить-то надо!, а нарвский мост весьма ограничен, и эстонцы со своей стороны могут пропустить только те машины, которые там помещаются.

    Наконец, наступает долгожданная полночь (23-00 по местному), и начинают выпускать тех, у кого виза подходит к концу. Однако, и таких набралось немало, и из отстойника мы выехали почти через час. Подъезжаем к КПП, эстонцы разводят руками – пропустить никого не можем, мост и так заполнен. Тыкаем им наши паспорта – типа, а косяк не запишите в итоге? Они отвечают «не волнуйтесь, не запишем, все будет ок».

    Наконец, ближе к 1-30 по Москве удается заехать на границу. Штамп ставят уже за 10 мая, но на штампе погранец своей рукой пишет «-1», и заносит данные паспортов в какую-то отдельную бумажку.

    Далее граница, два часа на дорогу до Питера (включая ужасный Волосовский район ЛО), и мы дома!

Резюме:

    Несмотря на проблемы с границей, Эстония произвела весьма приятное впечатление как место отдыха – дешево и приятно. Никакого негативного отношения со стороны местного населения мы не встретили, большинство говорит по русски (это не относится только к людям возрастной категории 15-20 лет).

    Проблем же на границе можно избежать, если ездить по однократке и выезжать в последний день, либо выезжать не в праздник, либо просто ехать через Финляндию, благо транспортное сообщение между Хельсинки и Таллинном вполне себе налажено, а граница там куда более быстропроходимая.

    Что касается достопримечательностей - то стоит, конечно, посетить еще Морской Музей в башне Толстая Маргарита, Кадриорг, Телебашню, и остальное по желанию. Нам в принципе хватило перечисленного в рассказе, ибо главное в Таллинне - его амтосфера, уютные кабачки и приветливые жители.

Местоположения