Самостоятельно в Испанию, часть 1

Изначально в планах путешествия значилась не Испания. Последний в этом году отпуск планировалось провести в Марокко, под африканским солнцем, возможно в пустыне, и уж точно прикоснувшись к романтике восточной страны с мединами, рынками, мечетями, и т.д. Благоприятствовал такому путешествию объявленный Ранэйром новый маршрут – Хан-Марракеш. Билеты были благополучно куплены, маршрут более-менее разработан, и оставалось только дождаться заветного вылета. Но за две недели до оного приходит мне грустное письмо от авиакомпании – дескать, какого-то там соглашения заключить не удалось, и марокканские власти нас в свое воздушное пространство не пущают. Посему извиняйте, забирайте назад бабло за рейсы до Марракеша, и вуаля. Ну ладно, за рейсы до Марракеша взял бабло взад, но перелет-то по плану состоял из двух частей, и вот как раз за первую – до Хана – мне никто бабло возвращать не собирался. Пропадать же такому билету давать было обидно, посему я принял решение заменить Марракеш на Барселону. Меня могут поправить, что прямой рейс не единственная возможность попасть в Африку, можно ж на пароме через пролив… Но, господа дорогие, скажу я вам, что о таковой возможности знают в том числе и европейцы, посему сразу после объявления об отмене все рейсы в близлежащие к порту Херес и Малагу, ну и все, что вокруг, были скуплены на корню, а вариант перелета за 100 евро в один конец был сочтен неподходящим в данной ситуации. Посему Марракеш был заменен на Барселону (вернее, Жирону – ближайший ранэйровский аэропорт к Барсе). Таковые билеты удалось купить за 25 евро туда и обратно в сумме со всеми налогами и сборами. И вот, 10 декабря 2006 года, погрузив пожитки в машину, выдвигаемся в сторону такого уже хорошо знакомого аэропорта в Тампере. Драйв до границы по пустынному шоссе, таможня и паспортный контроль (в Торфяновке они, как известно, довольно лояльные), и вот мы уже стоим в очереди на секьюрити чек. Это был мой первый полет после введения новых требований к безопасности, посему я сначала удивлялся, почему очередь вдруг стала двигаться так медленно. Однако, когда настал мой черед, я это понял. Действительно, все жидкости заставляли предъявить. У меня в сумке нашли две потенциально опасных непредъявленных вещи. Первая – банка шпрот. Я вступил было в длительные пререкания с контролером. Суть пререканий сводилась к тому, что он указывал на обозначенный на банке вес (125 гр), и говорил, что не соответствует требованию – должно быть меньше 100 мл, а я ему резонно отвечал, что граммы в миллилитры переводятся не один к одному, поэтому 125 грамм вполне могут укладываться в 100 мл. Однако он был непреклонен, и рассчитывать плотность отказался, сославшись на то, что в салон нельзя, но можно оставить на земле на хранение до возвращения назад за 5 евро. Я ему сказал, что экономически таковой шаг будет неоправданным с точки зрения соотношения цен на продукцию и обслуживание, поэтому я ему просто эту банку дарю как жест доброй воли.Но милый дядька не унимался. Он нашел у меня еще одну ацкую штуку – дошираки. Аккуратно брал каждую коробочку, встряхивал, слушал шум, и спрашивал: там жидкости нет? Нет, ответствовал я ему, жидкость добавляется опосля, когда коробочка уже открыта. Он снова слушал шуршание макарон, и принимался за следующую коробку. К счастью, в итоге доширак был сочтен хоть и опасным, но допустимым грузом, и нас пустили на посадку. Далее стандартные 2 с половиной часа перелета, и приземление в аэропорту Петушки (на немецком наречии он назывался Hahn). До Франкфурта было решено добираться автостопом. Как известно, Германия является hitchhiking paradise, посему приобретать подобный опыт именно здесь показалось наилучшим решением – до этого «стопить» мне в жизни не приходилось. Результат был весьма приятственным – уже 5 или 6 машина остановилась, и водитель спросил чего-то по немецки. Я особо его не понял, но сказал в ответ «Frankfurt».Он чего-то ответил, и кивнул головой. Я расценил это как добрый знак, и забрался в машину. Машиной был черный Мерседес Е-класса, 211 кузов. Состояние машины позволяло ехать далеко за 200, чего наш водила и делал, причем даже на локал роадах, т.е. не автобанах, на которых в принципе ограничение скорости присутствовало. Правда, периодически он скорость снижал – видать, знал, где висят камеры. По-английски он совсем не говорил (как мне удалось позже выяснить – он говорил по-русски, но чисто теоретически – его детство прошло в Восточной Германии, но на занятиях по великому и могучему он обычно изволил почивать). Пришлось мне вооружиться Лингвой на КПК, и поддерживать разговор на бундесшпрехе, краткий месячный курс которого я намедни прошел. Результат был благоприятным, правда, не без казусов. Например, спрашиваю я у немца, кто ты фон беруф, по профессии то бишь. Он мне гордо отвечает «Ich bin maler». Сверившись со словарем, я выясняю, что малер на их мове значит «Художник». Ну, я для поддержания разговору интересуюсь – он по пейзажам специализируется, али по портретам? Он, не смутившись, отвечает – да нет, я стены крашу (позже я выяснил, что, действительно, не дочитал словарную карточку до конца, и малер действительно есть еще и маляр). Хорошо живут немецкие маляры – наши, небось, на Мерседесах особо не разъезжают. Рождественская ярмарка во Франкфурте Но, так или иначе, за приятным разговором доехали мы до заправки, что в километрах 10 от Франкфурта. Наш водитель дальше уходил на Висбаден, а нам нужен был Оффенбах, в котором еще из России через booking.com был забронирован отель Garni Djaran. Вылезли мы на этой заправке, и после баночки пива решили стопить дальше. Сначала казалось, что удача отвернулась от нас – никто не останавливался, либо машины ехали полные. Но вот останавливается Крайслер Вояжор, из которого высовывается немецкий турок, и спрашивает, куда. Я называю ему место, и он говорит «Окей, поехали!». Довез он нас почти до Оффенбаха – до отеля пешком оставалось пройти минут 15-20. Персонал в отеле оказался русскоязычным и весьма доброжелательным. Разместились, номера – вполне приличные, довольно большие и недавно отремонтированные, и стоят по божески – 37 евро двухместный номер с душем (но без туалета). За углом (если идти от отеля налево) есть кабачок в виде деревянной пристройки к дому. Собираются там, по всей видимости, преимущественно друзья хозяина, но посторонних не выгоняют. Еда очень вкусная, и стоит по божески – два куска мяса с гарниром порядка 7 евро. Кроме того, напротив этого кабака находится Penny Markt – весьма дешевый супермаркет. Вообще, у отеля минус только один – далеко от центра, фаркарте стоит 7,5 евро туда-обратно, вокзал – в 20 метрах от входа, в остальном весьма рекомендую. Следующий день посвятили некоторому хождению по магазинам и рождественской ярмарке. Еще одна ночь – и мы снова едем в аэропорт, правда, уже не автостопом, а автобусом, и нас ждет рейс в Жирону.