Вы здесьОтзывы туристов - Копорье (Jonny)
Отзывы туристов - Копорье (Jonny)
Санкт-Петербург (Россия) - Красное Село (Россия) - Ягелево (Россия) - Гостилицы (Россия) - Копорье (Россия) - Санкт-Петербург (Россия)
В программе осмотра крепостей северо-западного региона нашей Родины непременным пунктом присутствовала крепость Копорье. Осложнялась ситуация только тем, что, по слухам, на дороге в Сосновый Бор (он же Соснобыль), по которой лучше всего туда ехать, появилось КПП, и без пропусков пересечь его было проблематично. Тем не менее, я разузнал у знакомых, живущих в тех краях, что присутствует дорога, которая позволяет попасть в одноименную деревушку и крепость, не проезжая мимо КПП, и в один из солнечных дней лента 2004 года было решено навестить старинное сооружение.
Крепость Копорье действительно весьма старая. Впервые она упоминается в летописи за 1240 г. как немецкое деревянное укрепление, которое в 1241 году Александр Ярославович благополучно уничтожил, в 1280 году новгородцы отстроили здесь каменную крепость, но двумя годами позже, повздорив с сыном Александра - Дмитрием - разобрали назад. В 1297 году шведы, которые между собой не вздорили, высадились в Нарве, и пришлось крепость снова восстанавливать.
Дальнейшая история напоминает анекдот про избушку лесника - в 1581 году шведы захватывают крепость, в 1591 русские войска забирают ее обратно, в 1612 году (Смутное время) 2 тысячи человек шведов после осады снова берут ее, в 1656 году русские пытаются вернуть - безуспешно. Потом, 1703 году, после трехдневного обстрела из мортир и обрушения части стен (каковое обрушение заметно и поныне), шведы все-таки сдают крепость генерал-фельдмаршалу Б. П. Шереметеву.
Но в 1763 г. эта история закончилась - граница к тому времени была далеко, и Копорье перестало быть крепостью. Она находилась в руках частных владельцев, которые периодически пытались распродать ее по камешкам - но, к счастью, им сие не удалось.
Итак, решение ехать принято, и маршрут выбран. По слухам (непроверенным мною), сейчас (2008 г) КПП уже не мешает проезду и по шоссе, но, на всякий случай, приведем его легенду в обход. Итак, чтобы попасть в Копорье, необходимо выехать из города по Таллинскому шоссе, и ехать до Красного села. Там перед исполкомом повернуть направо (либо проехать дальше до "Пятерочки" и повернуть направо на ул. Свободы), потом на Яльгелево, Ропшу, Оржицы и далее до Гостилиц. В Гостилицах - налево, и далее через Лопухинку можно ехать до Копорья. Дорога там идет нормальная, во всяком случае, на Ауди-80 проходил без проблем, везде асфальт, где-то лучше - где-то хуже.
По дороге останавливаемся пофотографировать старые полуразрушенные храмы - один на погосте, а второй - в каком-то из населенных пунктов, сейчас уже его названия не вспомню. Но стоит он рядом с дорогой, так что если будет желание навестить - не пропустите.
Сама крепость находится в среднем состоянии. Формально, на входе продают билеты (рублей по двадцать), ссылаясь на то, что собирают денег на реставрацию. С другой стороны, реставрация эта производит весьма мрачное впечатление - к примеру, Преображенская церковь наполовину построена заново, при этом в стиле советской архитектуры - в общем, реставрация совсем не вписывается в старинное окружение.
Производит впечатление мост через ров, ведущий к воротам, башни, ходы в стенах - тут, правда, надо быть аккуратным - материал, из которого построена крепость, легко крошится, а падать в некоторых местах весьма и весьма высоко.
Еще один из приятных бонусов, окружающих крепость - весьма красивая природа. Из некоторых бойниц (из которых не видно деревенских домов) вид, наверное, не менялся последних лет 200...
Крепость Копорье действительно весьма старая. Впервые она упоминается в летописи за 1240 г. как немецкое деревянное укрепление, которое в 1241 году Александр Ярославович благополучно уничтожил, в 1280 году новгородцы отстроили здесь каменную крепость, но двумя годами позже, повздорив с сыном Александра - Дмитрием - разобрали назад. В 1297 году шведы, которые между собой не вздорили, высадились в Нарве, и пришлось крепость снова восстанавливать.
Дальнейшая история напоминает анекдот про избушку лесника - в 1581 году шведы захватывают крепость, в 1591 русские войска забирают ее обратно, в 1612 году (Смутное время) 2 тысячи человек шведов после осады снова берут ее, в 1656 году русские пытаются вернуть - безуспешно. Потом, 1703 году, после трехдневного обстрела из мортир и обрушения части стен (каковое обрушение заметно и поныне), шведы все-таки сдают крепость генерал-фельдмаршалу Б. П. Шереметеву.
Но в 1763 г. эта история закончилась - граница к тому времени была далеко, и Копорье перестало быть крепостью. Она находилась в руках частных владельцев, которые периодически пытались распродать ее по камешкам - но, к счастью, им сие не удалось.
Итак, решение ехать принято, и маршрут выбран. По слухам (непроверенным мною), сейчас (2008 г) КПП уже не мешает проезду и по шоссе, но, на всякий случай, приведем его легенду в обход. Итак, чтобы попасть в Копорье, необходимо выехать из города по Таллинскому шоссе, и ехать до Красного села. Там перед исполкомом повернуть направо (либо проехать дальше до "Пятерочки" и повернуть направо на ул. Свободы), потом на Яльгелево, Ропшу, Оржицы и далее до Гостилиц. В Гостилицах - налево, и далее через Лопухинку можно ехать до Копорья. Дорога там идет нормальная, во всяком случае, на Ауди-80 проходил без проблем, везде асфальт, где-то лучше - где-то хуже.
По дороге останавливаемся пофотографировать старые полуразрушенные храмы - один на погосте, а второй - в каком-то из населенных пунктов, сейчас уже его названия не вспомню. Но стоит он рядом с дорогой, так что если будет желание навестить - не пропустите.
Сама крепость находится в среднем состоянии. Формально, на входе продают билеты (рублей по двадцать), ссылаясь на то, что собирают денег на реставрацию. С другой стороны, реставрация эта производит весьма мрачное впечатление - к примеру, Преображенская церковь наполовину построена заново, при этом в стиле советской архитектуры - в общем, реставрация совсем не вписывается в старинное окружение.
Производит впечатление мост через ров, ведущий к воротам, башни, ходы в стенах - тут, правда, надо быть аккуратным - материал, из которого построена крепость, легко крошится, а падать в некоторых местах весьма и весьма высоко.
Еще один из приятных бонусов, окружающих крепость - весьма красивая природа. Из некоторых бойниц (из которых не видно деревенских домов) вид, наверное, не менялся последних лет 200...
Фотоальбом
Обсуждение этого рассказа в форуме (сообщений: 1)
Просмотров части: 746